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汽车滚压件

一汽解放重卡J6汽车玻璃导轨

描述:滚压加工是一种无切屑加工,通过   形式的滚压工具向工件表面施加   压力。在常温下利用金属的塑性变形,使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性。

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详细描述:

  汽车滚压件加工是一种无切屑加工,通过   形式的滚压工具向工件表面施加   压力。在常温下利用金属的塑性变形,使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的。
  滚压注意事项:
  金属工件在表面滚压加工后,表层得到强化   强度和屈服点增大,工件的使用性能、抗疲劳强度、耐磨性和耐腐蚀性都有明显的提高。经过滚压后,硬度可提高15~30%,而耐磨性提高15%。
  滚压加工可以使表面粗糙度从Ra6.3提高到Ra2.4~Ra0.2。并且有较高的生产效率,有些工件可在数分或数秒钟内完成。
  滚压加工能解决目前某些工艺方法不易实现的关键问题。例如对特大形缸体的加工。同时它也适用于特小孔的精整加工或某些特殊材料的精整加工。
  滚压加工使用范围广,在各大、中及小型工厂均能使用。不论是从加工质量、生产效率,生产成本等方面来看,滚压加工都是一项比较优越的加工方法。在某些方面,它   可代替精磨、研磨、珩磨等光整加工。
  目前,按外力传递到滚压工具的加工方法可分为机械式、滚压式和弹簧式三类。
按加工性质,可分为光精加工、强化加工两类。   
通过不同材质的试验,我们发现:
  (1)滚压压力选择是否正确,对滚压后表面粗糙度、尺寸、精度都有影响。一般情况下,滚压力增加,表面粗糙度提高。但是滚压力增加到   程度,表面粗糙度不再提高。如继续增加,滚压表面开始恶化,甚至出现裂纹。
  (2)提高工件表面粗糙度,采用滚压加工效果   好。在预加工粗糙度达Ra1.6时,只要过盈量合适,粗糙度可达Ra0.2以上。但当预加工粗糙度只有Ra6.4~Ra3.2,加工表面有振动乱刀纹时,那么较深的刀纹不能被滚压光,这只有增加过盈量再次滚压。如果孔的椭圆度和锥度过大,滚压后上述缺陷仍然存在,同时粗糙度大。因此,预加工表面   好小于Ra3.2,几何精度在一、二级以上,能获得小的粗糙度,较理想的精度。
  (3)材料软,塑性大,容易被滚压光。随着塑性降低,硬度的提高,   变形量随之减少。一般来说钢和铜的滚压效果较好,铸铁的效果较差。可锻铁,球墨铸铁比灰口铸铁的滚压效果要好。滚压铸铁件时,当铸件的材料硬度不均匀时,被滚压表面的缺陷(气孔、砂眼等)会马上显露出来。因此,当铸件表面缺隐较多,质量较差时不宜采用滚压工艺。
  (4)滚压过盈量的大小对表面粗糙度和几何精度的影响很大。通过试验得知,   合理的滚压过盈量为0.027~0.036mm,此时得到的表面粗糙度为   小。   大过盈量受多种因素的影响,因此   佳过盈量的确定要根据具体条件多次试验来确定。
  (5)滚压速度对表面粗糙度影响很小,所以我们可以提高滚压的速度来提高生产效率。
  (6)滚压的次数不宜太多。一次滚压效果   为显著,可降低粗糙度2~3级。二、三次次之。
  (7)进给量的大小应按滚珠的直径大小而定。进给量越小,表面粗糙度越小。   佳的进给量应通过试验来确定。
  (8)滚压工具通常有滚珠、圆柱形滚柱、圆锥形滚柱、滚轮等。但用滚珠作为变形构件可降低整个滚压工具成本。而且滚珠的精度高,硬度高,与工件接触面小,用较小的滚压力,较小的过盈量可获得较高的压强,较小的粗糙度。而且滚珠的使用寿命长,不易磨损,价格便宜,易   换。

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