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汽车滚压件

东风天龙重卡汽车玻璃导轨

描述:汽车玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构。其中玻璃导轨一般用钢板冲压或滚压成形后,焊接或用螺栓固定于车门上,对车门玻璃的平稳升降起到导向和限位重要作用。

TAG:汽车流水槽 欧曼重卡车门车框 驾驶室密封条
详细描述:

汽车玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构。其中玻璃导轨一般用钢板冲压或滚压成形后,焊接或用螺栓固定于车门上,对车门玻璃的平稳升降起到导向和限位重要作用。玻璃导轨结构及优缺点玻璃导轨的截面一般是“U”型槽。“U”型槽两端设计为弯折结构,目的是卡住玻璃导槽,防止其脱落。车门玻璃安装导轨与焊接导轨的连接形式有卡接式、包裹式、螺栓固定式等等。卡接式连接是在车门焊接导轨端部开方形孔,在安装导轨上伸出挂钩配合连接。此种连接结构导轨安装方便,但孔与挂钩配合晃动量不宜过大,一般孔的宽度比挂钩大lmm。挂钩的强度也非常重要,否则玻璃在升降过程中会有卡滞、抖动等故障。卡接式连接在导轨中比较常见。包裹式连接是在焊接导轨端部上做有凸台,在安装导轨端部设计为叉形结构,安装导轨包裹在焊接导轨上。此种结构导轨较为新颖,但安装较不方便。螺栓固定式导轨是在安装导轨上部焊接有安装支架,用螺栓来固定导轨。此种导轨安装牢靠,不易晃动及变形。在车门上应用相对较少。在安装导轨与焊接导轨连接处一般都是有断口的。断口距离一般是Zmm左右,在设计的时候要尽量减少断口的距离,以免影响